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我国制造商选择L290N无缝管产品出口至其他市场而非越南

作者:www.wfg1988.com 点击: 发布时间:2020-1-10 10:55:51

  2019年7月,美国宣布将对越南转口至美的L290N无缝管等商品收取高达456%的额外费用。在此措施出台之后,同年10月,越南紧急宣布将对来自韩国和中国的L290N无缝管钢铁产品加收为期5年的费用,这也意味着,许多中国制造商将会选择将L290N无缝管出口至其他市场而非越南。新的消息是,在越南此轮“自救”措施之下,越南L290N无缝管对美出口也迎来了一个重大变化。

  美国对越加收456%费用后,突然改口宣布“零收费”?

  据1月3日报道,美国有关部门近期已就越南企业的L290N无缝管出口问题做了后裁定。按照美国的终决定,越南北部规模大的钢制造商——和发集团旗下的和发钢材有限公司,将按照原产地证明办理对美出口L290N无缝管的流程,并且不受到任何限制。换句话说,和发集团出口至美国的L290N无缝管将获得“免收费用”的资格。

  报道分析称,越南方面能够顺利获得美国“免费”的巨大让步,这也与其积极配合美国调查,并且坚持对来自中韩的L290N无缝管原材料征收额外费用有很大的关系。数据显示,2018年越南共计出口了630万吨L290N无缝管,同比增长44.8%,价值近46亿美元;其中,美国是越南L290N无缝管主要的出口市场,达111万吨,同比增长48%。可见,对于越南而言,美国市场的重要性不可言喻。

  需要注意的是,由于看上了中国的基建实力,此前越南和发集团还与中国二十冶集团达成合作,将其综合钢厂炼钢工程一期1号转炉交由中企承建。2019年9月28日,这个L290N无缝管转炉也顺利热试投产。不难看出,越南选择对中国的L290N无缝管收取费用,其实更多的也是出于对自家L290N无缝管出口竞争力的考虑。

  中越新铁路线重启!越南获中企161亿投资后,如今却顾此失彼

  越南如今已然获得了来自美国的特殊照顾,而早在此前美国宣布对越南征收456%的额外收费之际,越南其实也曾频繁地向中国市场伸出橄榄枝。据越媒报道,由日企承建的越南南北高铁项目建设正陷入停滞,但越南近期则宣布启动了另一个铁路项目——连接中越的新铁路线。据悉,该铁路耗资约100万亿越南盾(约302亿元人民币),主要连接越南的老街省至海防市,全长约392公里。

  另外,老街省和中国河口县之间长约6公里的路段也将和中越新铁路线相连,且该铁路使用的1435毫米的轨距正好与中国铁路标准接轨。换而言之,这一新铁路将可以直接和我国铁路实现互通互联;也就是说,随着连接中越的新铁路线正式落地,双方的商品进出口运输也将随之加速。

  不仅如此,越南在去年还多次表示欢迎中企投资兴业,并呼呼中企继续加大在当地的投资。而据具体数据显示,在2019年1月至11月期间,越南获得的外商直接投资总额同比下降7%,至147亿美元;但在同一时期内,中企承诺对越南直接投资额高达22.8亿美元(约161亿元人民币),几乎是2018年同期的两倍。

  但如今,越南为了稳住美国L290N无缝管市场,反而对亚洲合作伙伴采取加收费用的措施,这难免显得有些顾此失彼。在越南的加费措施以及不断靠近美国市场这一大前提下,越南要想不断获得亚洲伙伴的合作机会,恐怕也是有点难度。

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